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la transat jacques vabre

EN DUO SUR la route du café !

 

Fréquence : tous les 2 ans (depuis 1993)

Support : IMOCA (3 classes au total)

Nom du bateau : IMOCA MACSF

Parcours : Le Havre (France) – Salvador de Bahia (Brésil)

Distance à parcourir : 4 350 milles nautiques

Course en double

ISABELLE EMBARQUE MORGAN LAGRAVIÈRE en 2019 !

Pour relever le nouveau défi qui se présentait à elle, à savoir naviguer à bord d’un IMOCA à foils, Isabelle cherchait un co-skipper expérimenté en la matière. Ce fut chose faite en la personne de Morgan LAGRAVIÈRE, qu’elle a embarqué à bord de l’IMOCA MACSF pour partir à l’assaut de la Route du Café

Bien qu’ils n’aient eu que très peu d’occasions de naviguer ensemble, ces deux « solitaires » ont formé un duo très complémentaire.

Malheureusement, l’IMOCA MACSF n’atteindra pas les côtes brésiliennes. Peu de temps après le départ du Havre, le soixante-pieds a talonné au large d’Etretat. Les dégâts causés à la quille et à la structure du bateau étant trop importants pour repartir, l’équipage a pris la difficile décision d’abandonner la course.

Mini-série – Transat Jacques Vabre

qui est MORGAN LAGRAVIÈRE ?

Né en 1987, Morgan LAGRAVIÈRE accroche très tôt à son palmarès plusieurs titres de Champion du monde en 420, qui lui permettent d’intégrer en 2008 l’équipe de France de voile olympique. Sélectionné en 2011 pour défendre les couleurs de la Vendée sur le circuit Figaro Bénéteau, Morgan devient, dès sa deuxième saison, Champion de France de course au large en solitaire.

Choisi par Safran en 2015, il porte les couleurs du groupe sur un IMOCA neuf équipé de foils. En 2016, alors qu’il est en 4e position du Vendée Globe, il est contraint d’abandonner la course suite à une collision avec un container, après 18 jours en mer. Un an plus tard, la roue tourne. Il termine 3e de la Transat Jacques Vabre 2017.

« J’ai  beaucoup de chance d’avoir Morgan comme co-skipper pour la Transat Jacques Vabre. Il m’apporte beaucoup de ses connaissances et de son talent. Il a notamment un véritable atout : il a l’expérience des foils, ce qui n’est pas le cas de tous les navigateurs. A nous deux, nous formons un duo très complémentaire. Morgan est un vrai régatier, il a le couteau entre les dents. Moi je suis plus une navigatrice au large avec un regard plus pondéré »

Isabelle JOSCHKE

quelques informations sur la course

Aussi appelée Route du Café, la Transat Jacques Vabre a été créée en 1993. A l’origine de cette course désormais mythique, un partenariat : celui d’une ville française, le Havre, qui s’est associée à une marque de café, Jacques Vabre. Si la première édition de cette transatlantique s’est déroulée en solitaire, la compétition s’est rapidement transformée, dès 1995, en une course effectuée en duo.

Crédit photo : Jean-Louis CARLI

Tous les deux ans, cette traversée fait revivre les grandes routes maritimes atlantiques ayant fait l’âge d’or de la caféiculture, en ralliant l’Europe à l’Amérique. Aussi, de 1993 à 1999, les concurrents ont pris le large en direction de Carthagène, en Colombie. Durant les quatre éditions suivantes, leur parcours les a menés vers le Brésil, à Salvador de Bahia, puis à Puerto Limón (Costa Rica) de 2009 à 2011. 

Crédit photo : Jean-Louis CARLI

Plus récemment et jusqu’en 2015, les équipages ont mis le cap sur Itajaí, une autre destination brésilienne, avant de revenir à Salvador de Bahia pour l’arrivée de 2017. Lors de la dernière édition, trente-huit équipages étaient sur la ligne de départ, répartis en quatre catégories : Class 40, Multi 50, Ultime et IMOCA.

Crédit photo : Jean-Marie LIOT

Isabelle a pris le départ de la Transat Jacques Vabre pour la première fois en 2017 aux côtés de Pierre BRASSEUR. Le duo avait terminé en 8e position. En 2019, c’est le navigateur Morgan LAGRAVIÈRE qu’elle a choisi d’embarquer sur l’IMOCA MACSF. Malheureusement, l’équipage n’arrivera pas au bout de la course, en raison d’un talonnage survenu au large d’Etretat.

Crédit photo : Jean-Marie LIOT

CRÉDITS PHOTOS

Pictogramme : © Flaticon

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