Programme en IMOCA

3 grandes courses de 2018 à 2020

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Objectif Vendée Globe 2020 !

Isabelle se lance un immense défi en 2020 : une participation à la plus mythique des courses en solitaire, le Vendée Globe. Lorsqu’on se lance dans une telle aventure, aucun aspect de la préparation, qu’il soit humain, technique ou stratégique, ne doit être négligé. Aussi, notre navigatrice s’est entourée d’une équipe expérimentée et d’un team manager de choix en la personne d’Alain Gautier.

Départ le 4 novembre 2018

Saint-Malo (France) – Pointe-à-Pitre (Guadeloupe)

Transatlantique en solitaire

Tous les 4 ans

Départ le 27 octobre 2019

Le Havre (France)  – Salvador de Bahia (Brésil)

Transatlantique en duo

Tous les 2 ans

Départ le 8 novembre 2020

Départ et arrivée aux Sables d’Olonne

Tour du monde en solitaire

Tous les 4 ans

L’expérience du coach

Grand vainqueur de l’édition 1992, Alain Gautier connaît bien le Vendée Globe puisqu’il y a d‘abord participé en tant que concurrent avant de devenir consultant auprès de la Direction de course.

En 2000, il endosse une autre casquette en accompagnant Ellen MacArthur dans sa préparation ; elle terminera deuxième au classement.

Calendrier sportif (2018-2021)

2018

Avril  – Solo Concarneau – Trophée Guy Cotten (Figaro)

Avril – Transat AG2R (Figaro)

Juin – Monaco Globe Series (double)

Juillet – Drheam Cup

Septembre – Défi Azimut 

Novembre – Route du Rhum – Destination Guadeloupe

2019

Septembre – Défi Azimut (double)

Octobre – Transat Jacques Vabre (double)

2020

Juillet : Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne

Septembre – Défi Azimut

Novembre – Vendée Globe

 

2021

Janvier – Retour aux Sables d’Olonne

Printemps – chantier IMOCA

Août  – Rolex Fastnet Race (double)

Octobre – Transat Jacques Vabre (double)

 

Actualités

Réparer avant de rentrer dans les mers du sud

Réparer avant de rentrer dans les mers du sud

Contactée ce mercredi matin par l’équipe communication du Vendée Globe, Isabelle nous donne les dernières nouvelles du bord. Au programme : la réparation de son balcon arrière (effectuée à 50%), le bouclage des petits dossiers techniques et la gestion de la météo, se montrant particulièrement capricieuse au large du Brésil, en Atlantique Sud. L’IMOCA MACSF évolue dans des petits airs (8 nœuds de moyenne) en 15e position…

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Le balcon arrière de l’IMOCA MASCF a été arraché

Le balcon arrière de l’IMOCA MASCF a été arraché

Hier, vers 19h00 (TU), alors qu’elle naviguait au large du Brésil en 15e position, notre skipper a été victime d’une avarie à bord de l’IMOCA MACSF. La poulie d’écoute de gennaker a cassé, arrachant dans son élan tout le système de balcon et de filières à l’arrière du bateau. Face à la situation, Isabelle a réagi rapidement, en aménageant une filière de fortune avec les moyens du bord afin de sécuriser son bateau. Par chance notre skipper n’est pas blessée…

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CRÉDITS PHOTOS

Header : © Thierry Martinez 

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