Le foil tribord de l’IMOCA MACSF a cassé net

« Hier matin, je constatais des chiffres d’angle de quille incohérents et j’ai bien pensé qu’elle ne se laissait plus penduler correctement. En essayant de détecter la source du problème avec Florian (Boat Captain de MACSF) sur WhatsApp, j’ai entendu un son violent, sec mais très court. Le bateau a pris un gros coup de gîte, et j’ai cru revivre la casse de mon vérin de quille (avarie survenue lors de son Vendée Globe en 2020). Mais en fait (chance ou malchance…?) il s’agissait de mon foil tribord qui venait de se briser. Il a cassé net.

J’ai à peine eu le temps de vivre ma déception qu’une pièce importante du rail d’écoute de grand-voile (l’extrémité) s’était cassée et que ma grand-voile commençait à se déchirer. J’ai profité de quelques heures de conditions clémentes pour réparer la grand-voile. La réparation a tenu apparemment et c’est une très bonne nouvelle. Ensuite j’ai remplacé le capteur d’angle de quille qui s’avérait être la cause de mon problème. J’ai également installé un système provisoire au bout du rail d’écoute.

Naviguer en bâbord amure est devenu délicat, car la stabilité apportée par la quille, sans celle apportée par le foil, est nettement insuffisante pour naviguer sereinement. Les vitesses ont chuté drastiquement.  Aujourd’hui je suis rattrapée par un fort coup de vent, heureusement je suis sur le bon bord (tribord amure) mais vu l’état de fatigue de mon bateau, je choisis de naviguer avec la plus grande prudence, quitte à laisser partir mes concurrents devant moi. C’est sans l’ombre d’une hésitation que je privilégie la sécurité dans cette dernière ligne droite en direction du Cap Horn »